車両感覚をつかんで運転する車の大きさを把握しよう

今回は「車両感覚をつかんで運転する車の大きさを把握しよう」と題して、お話していこうと思います。

これは、文字通り車検証に記載してある車幅等の数字を知っておこうということではありません！

運転する車の大きさを知るということは、車両感覚をつかむ（知る）と言い換えることもできます。

車両感覚を把握しないで運転している人が多いのです。

運転席に座って２か所だけ確認することによって、その車の大きさを把握することができると、私は考えています！！

その２か所のポイントとは・・・

上記２点をしっかり把握することができれば、その車を制覇したようなものですね😁

引き続き、私の独自の見解ではありますがこれは大型トラックや大型バスであっても当てはまるのです！！（けん引車除く、私けん引免許不所持なので😅）

一翻

自分の運転する車の大きさをしっかり把握してますか？

女性

そう言われると不安になっちゃいますけど、大丈夫だと思います。

ただ、タイヤの軌道までしっかり分かるか？といわれると・・・😥

一翻

おそらくタイヤの軌道なんて考えたことのない人の方が多いと思いますよ。

そして自分の運転する車の大きさを把握していないために中央線寄りに走ってしまっているのです。

キープレフトが基本だというのに、です。

女性

どういうことでしょうか？

一翻

多くの人は左側のタイヤの位置を把握していないために、どうしても把握しやすい右タイヤだけを意識して走行してしまうので中央線寄りになってしまうと私は考えてます。

女性

たしかにそうかも！！
右タイヤは右足のすぐ横にあるって教習所で教わったから、把握しやすくそこが中央線を踏んでいなければ大丈夫って感覚かも！

一翻

やはりそういう感覚でしたか！

そのように走行してるとおそらく左側はバイク２台分くらい空いてしまっているかもしれませんね！

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ここでひとつ私の元同僚の現役トラックドライバーから聞いた話をします。

そのドライバーは片側１車線の道路を流れにのって走ってました。

当然キープレフトで走行中です。

数キロ前から後ろを走行する乗用車を右ミラーで確認しています。
その乗用車は十分な車間距離をとっているものの、トラックの右ミラーには乗用車の半分以上が見えている状態なのです。

よく確認すると中央線ギリギリや少し線を踏んで走行している状態だったそうです。

ドライバーは、煽り運転を受けているのではないか？と思った。

というお話です。

その後乗用車はゆっくりと路地に入っていったとの事でしたが、今や社会問題化されている煽り運転と思われてしまう危険もあるのです！

今回は相手がプロだから良かったですが、相手が悪かったりしたらと考えると、

恐ろしいですよね！

知らず知らずのうちに煽り運転の加害者になってしまう、又は仕返しに煽り運転をされてしまうかもしれません、と言うことです。

おおげさかもしれませんが、無きにしもあらず。

一翻

運転する車の大きさを知っておかないと煽り運転の加害者になってしまう！！

というのはだいぶ飛躍しすぎですが、まったく無関係ではないということは覚えていてほしいですね。

一読したほうが良いものを見つけたので紹介します。

最新のレポートとして、巻き込まれないテクニックや万が一巻き込まれてしまったときの正しい対処法が勉強になりました。

ぜひおすすめしたい1冊です。

女性

は、はい、、
肝に銘じておきます、、

では具体的にどのようにして先ほどの２点のポイントをおさえればいいのですか？

一翻

左前のタイヤの軌道に関しては、車体寄りに誰かに立ってもらい軌道をあるいてもらう。

運転席からその姿を見る！
結構効果的です！

女性

早速やってみました！
何回か繰り返していたらだんだんとわかってきました！

なにか障害物を置いてスレスレを通る練習もしたらだいぶ上達してきましたよ！！

一翻

では、その調子で2つ目のポイントにいこう！

右後に関しては、主に車庫入れなどの時のバック時のためなのです！

極端に狭い所にバックで入るときを除けば、右後の軌道を把握してれば車庫入れなんか楽勝だね！

女性

これも誰かに手伝ってもらうのですか？？

一翻

いや、こちらはひとりでできるし簡単だとおもう！！

十分な広い場所が必要なんだけど、ハンドルを右に目一杯に切って前進とバックを繰り返す。

その時のタイヤの軌道を右ミラーで覚える。
同様に左も行う。

女性

早速やってみました！
こちらも何回か繰り返してみたらわかってきました！！

いつもと違う車に乗ることがあるときは、出発前にこの2点をおさえたいと思います！

今回2つのポイントをおさえるための方法は私自身のオリジナルなのでおすすめはしますが、絶対ではないのでご了承いただきたいと思います。

左前に関しては「コーナーポール」を付けてみるのもいいかもしれませんね！！

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楽しいカーライフを送りましょう！！

※右ハンドルの車両に関する記事となります。

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Nobuhiko

小心者の元プロドライバー

ドライバー歴20年超、運行管理歴10年超の私が自身の経験則から、運転に自信がない方に少しでも役立つ情報を提供し、楽しいカーライフを送ってほしいと思いブログ始めてみました。

事故を未然に防ぐ・ちょっとした運転のコツ・時事ネタを中心に記事を書いていきます。

宜しくお願い致します。